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CICLISMO e CICLOTURISMO |
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CICLISMO e CICLOTURISMO |
2008, ano II.
O Ciclismo de Competição além de sua importância esportiva, também contribui para o desenvolvimento de novas bikes, suas peças e materiais construtivos. O assunto aqui apresentado tem como objetivo levar ao conhecimento dos ciclistas amadores, regras e termos próprios das categorias SPEED (Road Bikes) e Mountain Bike - MTB.
Modalidade SPEED - Road Bikes|
Categorias do Ciclismo de Competição Provas em estrada Provas em estrada de um dia Provas individuais contra o relógio – CRI Provas contra o relógio por equipes Provas por etapas Provas individuais | 
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O número máximo de ciclistas que pode participar de uma prova é 200.
O número de ciclistas titulares por equipe é de 4 no mínimo, e de 10 no máximo. Se uma equipe inscreve 4, 5 ou 6 ciclistas, esta não poderá largar com menos de 4 ciclistas. Se o número máximo de ciclistas inscritos é 7 ou 8, não poderá largar com menos de 5. Se o número máximo de ciclistas inscritos é 9 ou 10, não poderá largar com menos de 6.
As equipes podem inscrever suplentes dos ciclistas titulares sem que seu número possa ultrapassar a metade do número de ciclistas titulares.
As distâncias que faltam para percorrer devem estar indicadas de forma visível ao menos a cada 5 km. Para as provas de subida contra o relógio, cada quilômetro deve ser indicado.
Ordem de saídaA ordem de saída é fixada (pré definida) pelo organizador da prova. Os corredores saem em intervalos idênticos. Este intervalo pode ser aumentado para os corredores que partem nos últimos lugares.
Largada
Cada ciclista deve apresentar-se com sua bicicleta para o controle de largada no máximo 15 minutos antes de sua saída.
A saída deve acontecer de uma posição parada. O corredor será seguro e solto, sem ser lançado, por um assistente de pista que deve ser o mesmo para todos os corredores.
A saída acontece em uma rampa de lançamento.
O ciclista se posicona para a largada sob ordens do cronometrista que realizará em voz alta uma contagem regressiva, ao término da contagem começará a marcar o tempo.
Se um ciclista é alcançado, não poderá ficar na frente do pelotão, nem tampouco a aproveitar-se do vácuo do ciclista que lhe alcançou.
Cada ciclista será seguido (a uma distância de 10 m) por um veículo no qual viajará um árbitro ou um delegado de uma federação distinta à do ciclista.
A cronometragem se realizará em diversos pontos do percurso, de forma que os ciclistas e espectadores estejam continuamente informados sobre o desenvolvimento da prova.
Regras da corrida CRI
O ciclista que alcança o outro deve guardar uma distância lateral de no mínimo dois metros.
Depois de um quilômetro o ciclista alcançado deve se posicionar, no mínimo 25 metros do outro. Estas distâncias são observadas pelos árbitros e, se for o caso eles advertem os ciclistas infratores.
Veículos seguidores
O veículo seguidor de um ciclista que será alcançado deverá posicionar-se atrás do carro do outro ciclista a partir do momento em que a distância entre os ciclistas for inferior a 100 metros.
O veículo que segue um ciclista que alcança outro não pode intercalar-se entre os ciclistas a menos que entre estes exista uma distância de, no mínimo, 50 metros. O veículo seguidor está autorizado a transportar qualquer material que permita a mudança de rodas ou de bicicleta.
Provas contra o relógio por equipes
Distâncias
As distâncias devem ser indicadas a cada 10 km. Para as provas em subida, devem ser indicadas a cada quilômetro.
Ordem de Largada
As equipes saem a intervalos idênticos. Este intervalo pode ser aumentado para as equipes que largam nos últimos lugares.
Na saída, os corredores são seguros por assistentes, um ao lado do outro sobre a linha de largada, sem serem empurrados.
A cronometragem será instalada em diversos pontos do percurso, dividida de modo que os ciclistas e espectadores sejam continuamente informados sobre o desenvolvimento da corrida.
Equipes em competição
Se uma equipe é alcançada, não pode permanecer / dificultar na frente, nem aproveitar-se do vácuo da equipe que lhe alcança. Esta cláusula é igualmente aplicável aos ciclistas sobrados. Um ciclista sobrado não pode unir-se nem beneficiar de outra equipe.
A equipe que alcança a outra deve guardar uma distância lateral de, dois metros mínimo. Depois de um quilômetro, a equipe alcançada deve rodar, no mínimo, 25 metros da outra.
O empurrão, comum entre ciclistas de uma mesma equipe é proibido.
Cada equipe será seguida por um carro no qual viajará um árbitro ou um delegado de uma federação nacional distinta à dos ciclistas competidores.
O veículo deve situar-se, no mínimo, 10 metros atrás do último ciclista da equipe, não pode adiantar-se nunca, nem se posicionar lado a lado. Em caso de avaria, a assistência só se autoriza em situação de parada.
O veículo não pode intercalar-se entre a equipe e os ciclistas sobrados, a menos que a distância seja superior a 50 metros. Os ciclistas sobrados não podem beneficiar-se do vácuo do veículo.
O veículo seguidor de uma equipe que alcança a outra não pode intercalar-se entre as equipes a menos que estas estejam separadas por, no mínimo, 60 metros. Caso esta distância se reduza, o veículo se colocará atrás do último ciclista da equipe ultrapassada.
O emprego de auto-falantes ou megafones é autorizado.
As provas por etapas são disputadas no mínimo em dois dias com uma classificação geral por tempos. São provas de etapas em linha e em etapas contra o relógio.
Via de regra as etapas em linha se correm como as provas de um dia, e as etapas contra o relógio são regidas pelo regulamento das provas contra o relógio.
As provas por etapas serão disputadas unicamente por equipes. Caso tratar-se de equipes mistas masculinas ou de outras
estruturas, os ciclistas usarão uma camisa idêntica sobre a qual poderá conter publicidade. No caso de equipe formada
por ciclistas de diferentes nacionalidades, não poderá ser usada uma camisa nacional (por exemplo, camisa Confederação Brasileira de Ciclismo).
Mountain Bike – MTB, cuja tradução é Bicicleta de Montanha, é uma modalidade de ciclismo praticada em terrenos acidentados, irregulares (estradas de terra e trilhas) com obstáculos a transpor. Por isso é chamado também de BTT, bicicleta para todo terreno.
Mountain Bike é um esporte que envolve resistência, destreza e auto-suficiência. Como é comum a prática do esporte em locais isolados, o ciclista deve se preparar para realizar pequenos reparos em sua bicicleta.
As bicicletas MTB devem ser especialmente preparadas para adaptação ao tipo de pista ou terreno. As principais preparações de adaptação são: .
• Usam pneus com banda de rodagem de 2.5, 2.9 e com cravos, que possibilitam o controle da bicicleta em terrenos acidentados, na areia e na lama.
• Usam amortecedores, para reduzir os impactos e permitir maior controle da bicicleta, principalmente uma suspensão dianteira, de garfo telescópico.
• Devem ser usados os quadros reforçados e mais resistentes.
• O guidão indicado é o de curvatura positiva para a dirigibilidade adequada.
• Devem ser usados os aros de parede dupla.
• As relações de marchas são mais reduzidas proporcionando maior tração / maior potencia.
As principais Modalidades de MTB são:
a) Cross-country ou XC - Praticado em um circuito fechado. O XC é mais de competição.
b) Trip Trail - Tem o nome Trip Trail porque é uma viagem por trilhas e estradas de terra. Trip Trail de longas distâncias, com vários dias de duração denomina-se de maratona.
c) Downhill: No downhill, o ciclista passa por um percurso em descida, com poucas retas, de terreno irregular, natural ou artificial, com saltos, vãos e degraus.